En verano de 2014, Condor volará a 34 destinos intercontinentales manteniendo Ciudad del Cabo en la temporada estival y estrenando el vuelo Múnich – Punta Cana
El primer B767-300 de Condor con una nueva cabina más cómoda y moderna ya surca los cielos. La nueva cabina con 18 asientos en Business Class, 35 en Premium Economy Class y 206 asientos en Economy Class harán los vuelos de larga distancia con Condor todavía más entretenidos y cómodos.
Tras el proceso de remodelación, la nueva cabina del Boeing 767-300 de Condor luce ahora un nuevo diseño moderno y fresco que tiene uno de sus máximos exponentes en la nueva Business Class: los nuevos asientos de cuero totalmente automatizados se pueden reclinar hasta 170 grados y ofrecen distintas posiciones para disfrutar de la máxima comodidad y relajación.
Para que el vuelo pase literalmente volando, los pasajeros también pueden navegar fácilmente por el amplio y variado sistema de entretenimiento a demanda, cuyas propuestas pueden visualizarse en las modernas pantallas táctiles e individuales de 15,4 pulgadas instaladas en la parte trasera del respaldo. Además, la nueva tapicería de la cabina de Business Class también resulta más luminosa y luce un nuevo logo con letras de color plateado.
Por su parte, los asientos de Premium Economy han sido equipados con reposapiés y reposacabezas más altos y ajustables lateralmente. También se ha reforzado su respaldo, que dobla su capacidad de reclinación con 23,3 centímetros, lo que permite disfrutar de un mayor confort, teniendo en cuenta también que la distancia entre las filas de la Premium Economy continúa siendo 15 centímetros mayor a la de la Economy Class. Otra ventaja de la que disfrutan los pasajeros de la Premium
Economy Class es del acceso gratuito a todos los contenidos del sistema de entretenimiento, mientras que los clientes que viajan en Economy Class tienen a su disposición un paquete específico que incluye una película y una serie de televisión.
En estos momentos Condor está remodelando, hasta finales de noviembre, un segundo Boeing 767-300 de 30 asientos en Business Class que le permitirá disponer de una “Split Fleet” compuesta por aviones con distintas configuraciones de cabina. De este modo, Condor podrá adaptarse mejor a las necesidades del mercado y cubrir, por ejemplo, las rutas con mayor demanda de plazas en Business Class como Seychelles, Mauricio o Maldivas con los Boeing 767-300 remodelados.
Condor presenta sus rutas para el próximo verano
En verano de 2014, los viajeros españoles podrán volar con Condor a 34 destinos intercontinentales desde Madrid, Barcelona y Bilbao gracias al acuerdo con Lufthansa. Al otro lado del Atlántico, los pasajeros también pueden acceder a una amplia red de destinos gracias a la colaboración con Alaska Airlines/Horizon Air, Volaris, COPA, GOL y Westjet.
Acerca de Condor
Desde 1956 la aerolínea Condor Flugdienst GmbH viene llevando a sus clientes a los destinos vacacionales más solicitados de todo el mundo. Alrededor de 6,7 millones de pasajeros vuelan cada año con Condor a cerca de 75 destinos en Europa, Asia, África y América.
Condor es la línea aérea preferida por los alemanes: en una encuesta de satisfacción del cliente llevada a cabo por el Instituto Alemán para la Calidad del Servicio (DISQ, siglas en alemán) en diciembre de 2012, Condor resultó la mejor valorada y fue la única compañía aérea en recibir el calificativo de “excelente”. Desde el 1 de marzo de 2013 Condor forma parte, junto a las aerolíneas Thomas Cook Airlines Reino Unido, Thomas Cook Airlines Escandinavia y Thomas Cook Airlines Bélgica, del segmento de aerolíneas de Thomas Cook. La flota del mencionado segmento de aerolíneas de Thomas Cook está compuesta de 91 aviones modernos y respetuosos con el medio ambiente, de los cuales 38 forman parte de la flota de Condor: 12 Airbus A320, un Airbus A321, 13 Boeing 757-300 y 12 Boeing 767-300. Los aviones son revisados por los departamentos técnicos de las aerolíneas.
