El histórico tren, que recrea el recorrido del primer ferrocarril de Madrid entre la capital y la ciudad monumental de Aranjuez, es un clásico del turismo madrileño y una experiencia única de ocio y cultura que se podrá disfrutar los fines de semana desde el 22 de marzo hasta el 1 de junio y del 4 de octubre al 9 de noviembre, con nuevas rutas en esta campaña
El Tren de la Fresa, que el año pasado cumplió cuarenta años y batió récords de pasajeros (en 36 viajes, 12.517 viajeros, a sumar a los más de 330.000 de sus cuatro décadas completas de circulación), volverá a la vía el próximo 22 de marzo.
La temporada 2025 arrancará el primer sábado de la primavera y se podrá viajar en el tren hasta el 1 de junio. En esta temporada, a las tradicionales circulaciones en sábado y domingo, se añaden algunos viernes festivos, como Viernes Santo y el Día de la Comunidad de Madrid (2 de mayo).
No es esta la única novedad que trae este clásico del turismo madrileño, un instrumento dinámico de ocio y cultura, y una de las experiencias turísticas más atractivas de la Comunidad de Madrid.
Además de las rutas en Aranjuez ‘Fresas ciclistas’ y ‘Fresas de la huerta’, introducidas en las últimas campañas, se lanza este año una nueva oferta:
‘Fresas entre piraguas’, un recorrido por el tramo navegable del río Tajo, con un monitor del Club de Piragüismo de Aranjuez, uno de los más prestigiosos centros del remo nacional.
Los viajeros irán directamente del tren hasta el embarcadero, donde recibirán una breve clase sobre el manejo de su embarcación y, una vez aprendido, en grupos de máximo 30 palistas, remontarán un tramo del río Tajo a orillas del Jardín del Príncipe y vuelta al embarcadero.
Por la tarde tendrán opción de hacer una visita guiada por los jardines históricos de Aranjuez.
El Tren de la Fresa se puso en marcha en 1984 y desde entonces realiza un recorrido entre Madrid y Aranjuez que rememora la primera línea de la Comunidad de Madrid, y segunda línea de la Península, inaugurada en febrero de 1851 como parte de un proyecto mayor que uniría la capital con el Mediterráneo.
La entrada en servicio de esta línea contó con una gran aceptación entre la población, sobre todo por el envío de los deliciosos productos de la huerta de Aranjuez, entre los que destacaba la fresa, que ahora llegaba a las calles de la capital en un tiempo récord.
El proyecto que dio origen a este viaje al pasado fue una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril de Madrid de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, con el apoyo de Renfe.
¿Cuándo viajar en el Tren de la Fresa?
En 2025 circulará en las fechas siguientes:
- Marzo: 22, 23, 29 y 30
- Abril: 5, 6, 12, 13, 18, 19, 20, 26 y 27
- Mayo: 2, 3, 4, 10, 11, 17, 18, 24, 25 y 31
- Junio: 1
- Octubre: 4, 5, 11, 12, 18, 19, 25 y 26
- Noviembre: 1, 2, 8 y 9.
El recorrido del tren se inicia a las 10:00 h en el Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la histórica estación de Delicias, al que regresará hacia las 19:45 h. Los billetes ya están a la venta en la página web del Tren de la Fresa https://trendelafresa.es/elviaje.asp.
Rutas turísticas en Aranjuez
Hay varias posibles rutas para completar el viaje en el tren histórico. Si se prefiere recorrer Aranjuez por libre, se puede optar por ‘Fresas al Natural’, que incluye exclusivamente el viaje de ida y vuelta en el tren y, como el Tren de la Fresa es ‘dog-friendly’, los viajeros podrán ir acompañados de sus mascotas (hasta 40 kg).
Al viaje en tren histórico se podrán añadir diferentes actividades en Aranjuez que conforman las siguientes rutas turísticas y culturales que se irán ofreciendo a lo largo de la temporada:
- ‘Fresas con Nata’: recorrido en el Chiquitrén (el tren turístico de Aranjuez) y visita guiada a los jardines históricos del Parterre y de la Isla.
- ‘Fresas del Tajo’: recorrido por el río Tajo en el barco turístico y visita guiada a los jardines históricos del Parterre, de la Isla y del Príncipe.
- ‘Fresas Reales’: visita guiada al Palacio Real de Aranjuez y al jardín histórico del Príncipe. También está incluida la visita al Museo de las Falúas Reales.
- ‘Fresas Ciclistas’: visita en bicicleta eléctrica por las huertas y sotos de Aranjuez y recorrido guiado a pie por los jardines históricos del Parterre y la Isla. Fechas: 6 y 27 de abril, y 10 de mayo.
- ‘Fresas con Música’: combina el patrimonio arquitectónico y natural de Aranjuez con interpretaciones especiales del XXXI Festival de Música Antigua de Aranjuez, en otoño.
- ‘Fresas de la Huerta’: ruta especial que incluye una visita guiada a las huertas históricas, una vista pensada en clave familiar, con muchas actividades complementarias. Además, incluye un recorrido guiado a pie por los jardines históricos del Parterre y la Isla.
- ‘Fresas entre piraguas’: un recorrido de unas dos horas en piragua por el tramo navegable del río Tajo y visita guiada por los jardines históricos de Aranjuez. Fechas: 3, 24 y 31 de mayo.
- Ruta combinada ‘Nata del Tajo’: visita al centro de Aranjuez en el Chiquitrén y recorrido en barco por el Tajo.
- Ruta combinada ‘Nata Real’: recorrido en el Chiquitrén más una detallada visita al Palacio Real.
- Ruta combinada ‘Tajo Real’: el viaje fluvial por el Tajo se completa con una visita guiada al Palacio Real.
Tren histórico
El tren está formado por una composición de cuatro coches ‘Costa’, un coche de departamentos de la serie 5000 y dos furgones –un J-2 y un DV–, con un total de 385 plazas ofertadas en cada viaje.
Los ‘Costa’, construidos en los años veinte con caja de madera y plataformas abiertas con balconcillo en los extremos, reciben esta denominación porque en origen fueron destinados al servicio de cercanías de la compañía MZA en el litoral catalán. Tras ser retirados del servicio en la década de 1960, fueron utilizados en rodajes de películas del Oeste y en 1984 se incorporaron al Tren de la Fresa.
El coche de segunda clase BB-5045, formó parte de una de las primeras series de coches metálicos encargados por RENFE y construidos entre 1947 y 1953. Cuenta con un pasillo lateral por el que se accede a ocho departamentos, con ocho plazas cada uno.
El Tren de la Fresa forma parte de Trenes Patrimonio Mundial de la Comunidad de Madrid, una oferta de trenes históricos que enlazan la capital con otras ciudades de esta Comunidad catalogadas como Patrimonio Mundial por la Unesco, entre ellas Aranjuez.
Sobre la Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Fue constituida en 1985 y en su Patronato están representadas las principales empresas del sector público ferroviario español. Tiene encomendada la recuperación, custodia, generación y difusión del patrimonio histórico, cultural, científico y tecnológico ferroviario. Desde el eje técnico de su actividad, desarrolla programas formativos y de I+D+i.
Su sede es el Palacio de Fernán Núñez y gestiona los museos del Ferrocarril de Madrid y de Cataluña, el Programa Vías Verdes, la revista ‘Vía Libre’, la Biblioteca Ferroviaria, el Archivo Histórico Ferroviario y el Centro de Formación del Transporte Terrestre, entre otros. En el ámbito cultural, la Fundación organiza múltiples actividades entre las que destacan los Premios del Tren ‘Antonio Machado’ y el concurso de fotografía ‘Caminos de Hierro’.
Más información: www.ffe.es
La UNESCO declaró patrimonio de la humanidad el Paisaje Cultural de Aranjuez el año 2001 bajo los criterios (ii) y (iv)
Valor Universal Excepcional
El Paisaje Cultural de Aranjuez es una entidad singular que combina relaciones históricas complejas entre la naturaleza y la actividad humana, los sinuosos cauces de los ríos y la geometría del paisaje, la vida urbana y rural, y entre la fauna forestal y la refinada arquitectura. Los ríos Tajo y Jarama son las dos arterias principales del Paisaje Cultural de Aranjuez, una extensa área (2.047,56 ha) al sur de la Comunidad de Madrid. La zona de amortiguamiento circundante se encuentra dentro del término municipal de Aranjuez (16.604,56 ha).
Aranjuez es testigo de diversos intercambios culturales a lo largo del tiempo que influyeron significativamente en el desarrollo de sus monumentos y la creación de su paisaje, convirtiéndose así en un modelo para la cultura en el uso de su territorio. El proceso de transformación se remonta al reinado de Felipe II, cuando, con la influencia de la Corona y la riqueza natural como elementos determinantes, Aranjuez se constituyó como Real Sitio en el siglo XVI. Las Reales Encomiendas de Fernando VI, Carlos II e Isabel II marcaron su evolución en los siglos XVIII y XIX. Este paisaje sobrevivió durante el siglo XX, cuando se abrió al público.
El inmueble comprende diversos elementos que conforman las diferentes zonas: huertas históricas, arboledas (Legamarejo, Picotajo, El Rebollo), el Palacio y los jardines ornamentales (del Príncipe, de la Isla, del Parterre, del Rey y de Isabel II) y el casco histórico del siglo XVIII.
La combinación conceptual de estas zonas crea una serie de paisajes que, en conjunto, conforman el Paisaje Cultural de Aranjuez. Estos incluyen el paisaje acuático (ríos, estanques, presas y acequias), el paisaje agrícola (huertas y viveros, explotaciones ganaderas y prados), el paisaje de recreo (jardines ornamentales), el paisaje ordenado (la geometría de las calles y plazas que configuran el terreno natural) y el paisaje construido (el palacio, la ciudad planificada, los caminos y las edificaciones agrícolas).
Criterio (ii): Aranjuez representa la unión de diversas influencias culturales para crear un paisaje cultural que tuvo una influencia formativa en desarrollos posteriores en este campo.
Criterio (iv): El complejo diseño del paisaje cultural de Aranjuez, derivado de una variedad de fuentes, marca una etapa fundamental en el desarrollo del diseño del paisaje.
Integridad
El Paisaje Cultural de Aranjuez contiene todos sus elementos y atributos: los sistemas de riego e hidráulicos, las huertas y jardines ornamentales, las calles y plazas arboladas, el Palacio Real y el centro histórico.
Tanto los componentes naturales como los geométricos del inmueble en su conjunto se han conservado notablemente bien, con relativamente pocas pérdidas y prácticamente sin ninguna intrusión inapropiada, salvo las vías de comunicación modernas. Los edificios principales, así como el trazado urbano, sus jardines y avenidas arboladas, se han conservado como características de una comunidad urbana entre huertos y arboledas, con una distribución que evoca la de los jardines ornamentales al otro lado del río. El ferrocarril histórico del siglo XIX, el segundo que se construyó en España, aún se conserva.
Las medidas implementadas para la conservación de sus elementos y atributos garantizan la integridad del inmueble, favorecida por el hecho de que la mayoría de los elementos aún conservan su función original. Los sistemas hidráulicos y de riego se mantienen en funcionamiento. Las huertas históricas se siguen cultivando y las calles y plazas arboladas se conservan y renuevan. Los jardines ornamentales siguen siendo visitados para el ocio y la celebración de eventos culturales. El Palacio Real se utiliza para actos culturales e institucionales.
La ciudad del siglo XVIII combina su función como centro residencial con los aspectos estéticos y culturales de su trazado urbano, sus características arquitectónicas y sus edificios destacados.
La conservación del sitio no es un fenómeno contemporáneo, sino que se remonta al mecenazgo de la Corona Española. Las desamortizaciones del siglo XIX y el desarrollo urbanístico acelerado durante algunos años del siglo XX no han tenido efectos negativos significativos.
La propiedad no se encuentra bajo ninguna amenaza significativa. No existen riesgos naturales, y las medidas adoptadas para abordar las amenazas que plantean el desarrollo industrial o el crecimiento demográfico, incluyendo aquellas que podrían afectar su entorno más amplio, garantizan un buen estado de conservación de todos los atributos de la propiedad.
Autenticidad
El Paisaje Cultural de Aranjuez es excepcional desde un punto de vista histórico, cronológico y espacial. Desde sus orígenes en el siglo XVI, Aranjuez ha sido un reflejo del mecenazgo y esplendor de la Corona española, personificado por dos de los monarcas más importantes de la historia universal: Carlos V y Felipe II. Aranjuez ha sido un punto de convergencia de ideas, estética y ciencia en diferentes momentos de la historia. También ha sido un crisol de ideas, un punto de referencia y un lugar de influencia desde su formación.
Aunque ha perdido su papel como residencia real, la propiedad ha conservado su autenticidad en gran medida en términos de lugar y diseño, arquitectura, hidrología y en una medida notable en función. Aunque algunas de las áreas del jardín requieren restauración, el estado general de conservación es tal que el sitio puede demostrar claramente las etapas de su desarrollo desde mediados del siglo XVI hasta mediados del siglo XIX.
