{"id":26011,"date":"2026-03-23T11:11:08","date_gmt":"2026-03-23T09:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimonioactual.com\/page\/?p=26011"},"modified":"2026-03-23T11:11:23","modified_gmt":"2026-03-23T09:11:23","slug":"guerra-en-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patrimonioactual.com\/page\/guerra-en-oriente-medio\/","title":{"rendered":"Guerra en Oriente Medio: el espectro del hambre planea sobre millones de personas en el mundo"},"content":{"rendered":"
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\"Un<\/a>
Un ni\u00f1o desnutrido en la Rep\u00fablica Centroafricana toma un suplemento nutricional. Foto: \u00a9 WFP\/Richard Mbouet<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Se calcula que la guerra iniciada por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero puede llevar el nivel del hambre en el mundo a un r\u00e9cord hist\u00f3rico, despu\u00e9s de que Ir\u00e1n respondiera con el bloqueo del estrecho de Ormuz, deteniendo as\u00ed v\u00edas de suministro de la ayuda humanitaria esenciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Decenas de millones de personas adicionales se enfrentar\u00e1n a una hambruna<\/a> aguda si la guerra en Oriente Medio prosigue hasta junio pr\u00f3ximo, advirti\u00f3 este recientemente una agencia de las Naciones Unidas<\/a>, que teme la mayor perturbaci\u00f3n de la ayuda humanitaria desde la pandemia<\/a> de COVID-19<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan un an\u00e1lisis del Programa Mundial de Alimentos<\/a> (PMA<\/a>), hasta 45 millones de personas m\u00e1s podr\u00edan encontrarse en situaci\u00f3n de inseguridad alimentaria aguda en 2026 si el conflicto persiste y los precios del petr\u00f3leo se mantienen altos.<\/p>\n\n\n\n

Los ataques estadounidense-israel\u00edes contra Ir\u00e1n<\/a>, que comenzaron el 28 de febrero y fueron seguidos por una respuesta iran\u00ed en toda la regi\u00f3n, que ha bloqueado v\u00edas de suministro de la ayuda humanitaria esenciales, en particular el estrecho de Ormuz, retrasando as\u00ed las entregas vitales destinadas a algunas de las zonas m\u00e1s afectadas por la crisis en el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Esto elevar\u00eda, por tanto, el total mundial por encima de su nivel r\u00e9cord actual de 318 millones de personas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsto llevar\u00eda el nivel del hambre en el mundo a un r\u00e9cord hist\u00f3rico, y es una perspectiva terrible, realmente terrible\u00bb, declar\u00f3 el director ejecutivo Adjunto del PMA, Carl Skau, a periodistas en Ginebra.<\/p>\n\n\n\n

La mayor perturbaci\u00f3n de la ayuda desde la pandemia de COVID<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la agencia de la ONU<\/a> con sede en Roma, el conflicto en esta regi\u00f3n podr\u00eda provocar la peor perturbaci\u00f3n de las operaciones de socorro desde la pandemia de COVID<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

\u00abM\u00e1s all\u00e1 de las repercusiones inmediatas en el L\u00edbano<\/a>, el conflicto tambi\u00e9n ha tenido repercusiones importantes en las operaciones humanitarias mundiales. Realmente estamos sufriendo las consecuencias\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Skau.<\/p>\n\n\n\n

Indic\u00f3 que las operaciones de socorro sufren alargamiento de los plazos de entrega y un aumento de los costes, mientras la escalada de violencia en Oriente Medio se encuentra en su tercera semana. \u00abNuestras cadenas de suministro podr\u00edan muy bien estar al borde de la mayor perturbaci\u00f3n desde la pandemia de COVID y la guerra en Ucrania en 2022\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Durante la pandemia de COVID-19, las operaciones humanitarias mundiales se enfrentaron a perturbaciones sin precedentes: cierre de fronteras, hundimiento de los vuelos comerciales y par\u00e1lisis de las cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n

En un momento dado en 2020, el tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial de pasajeros cay\u00f3 m\u00e1s del 60% seg\u00fan la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/a> (OACI), lo que oblig\u00f3 a la ONU a establecer puentes a\u00e9reos de urgencia para asegurar el suministro de ayuda y vacunas.<\/p>\n\n\n\n

Los retrasos en los env\u00edos y la escalada de los costes de transporte ralentizaron las entregas en todo el mundo, mientras las necesidades humanitarias alcanzaban niveles r\u00e9cord.<\/p>\n\n\n\n

Los costes de transporte del PMA aumentan un 18%<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, en medio de las hostilidades en curso, los gastos de transporte del PMA han aumentado un 18% hasta ahora. \u00abY tenemos miles de camiones en las carreteras cada d\u00eda\u00bb, explic\u00f3 Skau. \u00abEstos circulan ahora con un combustible mucho m\u00e1s caro, debido a los precios del petr\u00f3leo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Lament\u00f3 el impacto de la subida de costes, que \u00absignifica comprar menos alimentos o proporcionar menos dinero a los beneficiarios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En este clima de incertidumbre, la agencia se ha visto obligada a reducir las raciones alimentarias destinadas a las poblaciones en situaci\u00f3n de hambruna en Sud\u00e1n y solo puede ayudar a uno de cada cuatro ni\u00f1os que sufren desnutrici\u00f3n aguda en Afganist\u00e1n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un gran n\u00famero de conflictos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En eco, la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) se\u00f1ala que las perturbaciones del espacio a\u00e9reo y de los corredores de transporte en Oriente Medio ya est\u00e1n teniendo repercusiones en las operaciones humanitarias y las cadenas de suministro comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Esto amenaza el suministro de productos de primera necesidad, corre el riesgo de provocar una subida de los precios de los alimentos y somete a una mayor presi\u00f3n a unos sistemas de salud ya fr\u00e1giles.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la agencia de la ONU, este clima de inquietud no es ajeno a la situaci\u00f3n de un mundo \u00abconfrontado al mayor n\u00famero de conflictos violentos desde la Segunda Guerra Mundial\u00bb, con un cuarto de la poblaci\u00f3n mundial que vive en regiones afectadas por conflictos.<\/p>\n\n\n\n

28 millones amenazados por el hambre en \u00c1frica subsahariana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s globalmente, el PMA<\/a> ha subrayado que la escalada de los costes mundiales de los alimentos y los carburantes \u00abpodr\u00eda privar a millones de familias de productos b\u00e1sicos, en particular en los pa\u00edses dependientes de las importaciones, como \u00c1frica subsahariana y Asia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Para medir el impacto concreto sobre los m\u00e1s vulnerables, el PMA detalla la distribuci\u00f3n de los aumentos de la inseguridad alimentaria:<\/p>\n\n\n\n